Авиатор: назад в СССР 4

– Всё равно, это лучшая работа в мире,  – сказал я вслух, скидывая с себя гермошлем.

, я как-то там чуть ли на внеочередной стационар ВЛК не намотался. Ты иди быстрее

Но мой техник меня удивил. Я уж подумал, что мой старшина с курсантской роты Мозгин перевёлся служить на стоянку в ТуркВО. Надо мной навис огромный мужик, размером со слона. Выглянувшее из-за облаков солнце, он попросту закрыл собой.

– Автомобиль будет хорошо видно? – спросил я. – В простых метеоусловиях всё будешь хорошо видеть. Главное – не торопись, прицеливайся. Если что-то не так – работаем тактически и уходим на повторный. Что ещё нужно сделать, помимо работы с органами управления вооружением? – С двигателем проблемы могут быть. Рычаг управления двигателем на «Малый газ». Только это при работе с С-24. У нас С-5, так что ничего страшного,  – сказал я, имитируя движение левой рукой.

Как того требует традиция, первый и третий тост в обязательном