Kitabı oxu: «От миллениума до пандемии»

Şrift:

© Валько А.Д. 2024

Предисловие

Последний день августа 1999 года стал моим последним рабочим днём. С тех пор моя жизнь резко изменилась. Новый, 2000 год, или миллениум, последний год уходящего тысячелетия и последний год XX столетия, я встречала уже в новом качестве – пенсионерки. По случаю этой знаменательной даты в Москву прилетела моя дочь. Пиля, и в полночь под бой курантов мы вместе с ней подняли бокалы.

Грядущие два десятилетия принесли нам множество разных событий. В 2000-м вступил в должность новый президент, в 2001-м я организовала волейбольную команду, в 2003-м мне была сделана операция на плече, в 2002-м у меня родился первый внук, в 2006-м – второй, в 2007-м нас переселили в новый дом в связи со сносом пятиэтажки, в 2011-м я начала писать очерки и репортажи, в 2011-м и 2012-м участвовала в митингах и шествиях «За правду и честные выборы», вместе со всеми москвичами пережила жаркое лето в 2010-м и «конец света» в 2012-м, мой внук в 2013-м едва не погиб в лагере в Болгарии, в 2014-м был присоединён Крым, началась война на Донбассе, в 2014-м я полетела в Прагу, в 2015-м путешествовала по четырём областям Украины, связанным с жизнью моих родителей, в 2016-м участвовала в ежегодной Международной книжной ярмарке во Франкфурте-на-Майне, в 2018-м – в книжной выставке-ярмарке на ВДНХ, издала три книги, посещала художественные выставки и концерты в консерватории, а также службы в Московской учебной группе Вершинного университета, переводила книги и лекции Учения Вознесённых Владык, несколько раз побывала в санаториях, ежегодно навещала дочь и внуков в Калифорнии.

Моя жизнь била ключом, но рассказать обо всех событиях в одной книге мне было бы затруднительно. В этой книге я делюсь с читателями своими впечатлениями о московском периоде своей жизни, не касаясь медицинских проблем, лечения в санаториях, творческой деятельности и участия в книжных ярмарках.

Книга состоит из шести частей.

В первой части я рассказываю о своих хобби и занятиях в период после миллениума: о неудачной попытке овладения навыками вождения, успехах в игре в шахматы, познавании азов литературного творчества, прогулках по московским паркам и в лесу, игре в волейбол.

Вторая часть посвящена описанию непрерывных протечек в старом доме, сносу нашей пятиэтажки и поспешному переезду в новый дом, не подготовленный для вселения в него жителей. В ней также говорится о трудностях, с которыми встретилась инициативная группа и я, в частности, при попытке добиться нормальных условий существования, получить документы на право собственности и не допустить создания в нашем доме ТСЖ и отеля. Этот этап в моей жизни поистине можно назвать «Хождением по мукам».

Третья часть – это истории о чрезвычайных происшествиях, связанных с аномально жарким летом, ожиданием «конца света» и трагическими событиями в детском лагере в Болгарии.

В четвёртой части я рассказываю читателям о своих впечатлениях от двухмесячного пребывания в Москве в 2018 году. Я радуюсь долгожданной встрече со столицей и своими друзьями, отмечаю положительные и негативные изменения в городе за прошедший год, горюю по поводу бытовых проблем, еду в гости к своей знакомой, которую считаю ясновидящей, страдаю от непрерывного лая собачонки в самолёте и прилетаю в Калифорнию со сломанным чемоданом.

В пятой части я делюсь воспоминаниями о своём трёхмесячном пребывании в Москве в 2019 году. Я была счастлива провести с дочерью целых три дня, вновь встретиться с друзьями, рассказать о прогулке в Нескучном саду, прощальном застолье с волейболистами и завершении эпопеи с организацией в нашем доме отеля, сумевшего узаконить то, что, казалось, узаконить было невозможно.

Шестая часть посвящена жизни моих московских друзей в новых условиях, когда планета была охвачена пандемией. В ней я пишу о том, как, находясь от меня на огромном расстоянии, мои друзья поддерживали со мной дружеские связи, а также о том, как налоговая служба нашего района пыталась брать с меня и дочери налоги сразу за две квартиры – в давно снесённом доме и ту, в которой мы зарегистрированы в настоящее время.

Среди разных историй, о которых идёт речь в этой книге, есть иронические, которые, надеюсь, развеселят читателя, но есть и почти трагические, в которых я рассказываю о том, как трудно простому человеку бороться за свои права и отстаивать их.

Часть I
Мои занятия и увлечения

Глава 1
Лобовое столкновение

Начало нового тысячелетия ознаменовалось для меня тем, что в 2001 году я предприняла попытку овладеть навыками вождения автомобиля, когда гостила у дочери в Южной Калифорнии. Правда, эту попытку едва ли можно назвать удачной. В большинстве небольших очаровательных городков этой части штата нет общественного транспорта, и чтобы добраться пешком, например, до ближайшего магазина, потребовалось бы не менее получаса, а то и час времени. Поэтому там все жители, начиная с шестнадцати лет, являются обладателями собственных автомобилей и беспрепятственно колесят по бесчисленным автострадам и дорогам Америки.

Моя дочь Лиля была озабочена тем, чтобы при необходимости я тоже могла самостоятельно добраться до какого-нибудь места. Научить меня вождению вызвался Расс – друг семьи дочери. Расс – шотландец по происхождению, человек добрый, весёлый, жизнелюбивый, с исключительно живописной внешностью: круглый год в чёрной майке и белых брюках, с длинными, выкрашенными до ослепительной белизны волосами, с усами, склеенными на концах, тоже «под седину», и несколькими нитками бус на шее.

У Расса была машина с механической коробкой передач. После нескольких вступительных слов, в которых он заверил меня, что всё очень просто, я, приготовившись постигать азы вождения, села за руль, а Расс – на место инструктора. Сначала мы ездили с ним по кругу на паркинге. Скорость движения была минимально возможной, порядка 5 км/час, а поскольку людей поблизости не было, то у меня не было и страха задавить кого-либо, поэтому я делала определенные успехи. Затем Расс предложил мне увеличить скорость, и я разогналась аж до 10 км/час. И тут в дальнем конце паркинга показался пешеход. И хотя расстояние между ним и нашей машиной было не менее четырехсот метров, я испугалась, что не смогу объехать его, и врезалась в кустарник, росший вдоль ограды.

Выйдя из машины, мы обнаружили, что бампер изрядно поцарапан. Я заверила Расса, что непременно компенсирую причиненный ему материальный ущерб, но он только отмахнулся. И всё равно я была счастлива, потому что приобщилась к «цивилизации», и мне казалось, что я осилю вождение.

Несмотря на мой явный, с точки зрения Лили, неуспех, она, тем не менее, посоветовала мне научиться водить машину в Москве, так как это могло бы пригодиться, если когда-нибудь я решу пожить в Калифорнии, скажем, полгода. “Ты же не сможешь всё время сидеть дома и рассчитывать только на меня”, – добавила она.

Я преисполнилась важности поставленной передо мной задачи, но понадобилось ещё два года, чтобы я созрела для её выполнения. И вот наступил сентябрь 2001 года. Я уже далеко не молодая дама. Перебираю автошколы в округе и останавливаюсь на автошколе на Гребном канале, в Крылатском. Это не самая близкая от моего дома автошкола, но я подумала, что здесь буду находиться вдали от любопытствующих глаз соседей, которые могли бы стать свидетелями моих возможных неудач. Я заплатила за обучение и медкомиссию, которой, к счастью, было совершенно неинтересно состояние моего здоровья, и была зачислена в автошколу.

Начались теоретические занятия, которые профессионально и доброжелательно вёл преподаватель МАИ. В нашей группе были преимущественно молодые ребята и девушки, несколько человек среднего возраста и два пожилых человека: чиновник очень высокого ранга В.Д. и я. В 90-е годы многие политические деятели и лица, занимавшие высокие государственные посты, становились звездами телеэкрана, поэтому в то время и лицо В.Д. не сходило с экранов телевизоров. Увидев его в нашей группе, я сразу же узнала его. В то время В.Д. казался мне человеком демократичным, интеллигентным, так как держался с нами просто, по-дружески. Его привозил на занятия водитель на машине с мигалкой, и я как-то спросила, с какой целью он учится вождению. Он ответил, что когда-нибудь лишится этой привилегии и будет вынужден передвигаться самостоятельно.

Я чувствовала себя не совсем комфортно среди молодых слушателей и поэтому спросила нашего преподавателя, не помешает ли мой возраст научиться водить машину. Он ответил, что мои ясные глаза вселяют в него уверенность в том, что у меня всё получится. Итак, всё шло отлично: мы делали домашние задания, слушали лекции, решали дорожно-транспортные задачи. У нас даже были контрольные работы и зачёты. Всё это мы, «старички», преодолевали даже лучше многих молодых слушателей. И вот настало время показать полученные знания на практике – сев за руль.

Моим инструктором по вождению оказался пожилой мужчина, бывший шофёр, который, как потом выяснилось, не обладал и малой толикой терпения. В первый же день практических занятий он заявил, что я должна дать ему триста долларов для ГАИ, чтобы после экзамена получить водительское удостоверение. Я подумала: “Щ-щас”, – но вслух сказала, что права мне не нужны, а мне нужно просто научиться водить машину. После этих слов инструктор изменился в лице, а точнее – рассвирепел, и в дальнейшем наши отношения были весьма далеки даже от просто нормальных. Он непрерывно кричал на меня по любому поводу, а я, отличница в школе, а потом и в институте от этого переставала соображать.

Как-то я пожаловалась на своего инструктора Люде, молодой женщине из нашей группы. Она начала горячо сочувствовать мне и, не посоветовавшись со мной, рассказала о моих переживаниях нашему преподавателю по теории вождения. «Теоретик» был человеком справедливым и посоветовал мне перейти к другому инструктору. Я не знала, как выпутаться из этой истории, и заверила его, что сама справлюсь с проблемой.

Однажды инструктор по вождению поинтересовался, с какой целью я пришла в автошколу. Я ответила, что моя дочь живёт в Калифорнии, поэтому, если мне доведётся жить там, то мне нужно будет уметь водить машину. Теперь при каждом удобном случае он ехидно замечал: “Тебе только и водить машину с автоматической КПП, где соображать не надо”.

Сначала я ездила с инструктором в пределах огороженной забором территории, выполняя самые простые, а затем и более сложные задания, например, «змейку». Однако ни одно из них мне не удавалось сделать чисто, без помарок. Тем не менее, наконец, мы выехали за пределы школьного «автодрома» и направились вниз, к большой площадке, примыкающей к торцу Гребного канала. На дороге там и сям виднелись выбоины, колдобины, сколы асфальта. Лично у меня была задача никого не задавить, и я начинала волноваться, как только на горизонте появлялся пешеход. Выбоины и колдобины были для меня величинами второго порядка значимости.

у инструктора на это был другой взгляд. Как только я заезжала в очередную колдобину, он начинал вдохновенно кричать, что я специально заезжаю во все ямы и не берегу его драгоценную машину. После нескольких таких окриков его слова прочно врезались в мою память, из-за чего спустя несколько дней я чуть не поплатилась его и своей жизнью.

Как-то мы выехали на улицу, которая тянется вдоль Гребного канала. Кроме нашей, здесь было ещё несколько учебных машин. Одна из них ехала впереди нас, и мне показалось, что она движется уж слишком медленно. У меня возникла мысль, что неплохо было бы её обогнать. Улочка, по которой мы ехали, была достаточно узкой, с однополосным движением. Разделительной полосы на ней не было, но она, очевидно, предполагалась. Мысль перегнать «ленивую» машину была бы хорошей, родись она в другое время. Но она возникла не вовремя, а именно на крутом повороте. Я нажала на газ и въехала на «встречную» полосу. В ту же секунду раздался вопль: “Всё! Лобовое столкновение! На поворотах не совершают обгон!” Он продолжал кричать ещё что-то, но я уже закалилась в перманентной войне с ним и, не возражая, позволила ему высказать всё, что он думал обо мне.

В один из последних дней практических занятий инструктор снова поинтересовался, собираюсь ли я сдавать экзамен на права. Я ответила неопределенно, но решила ещё раз поговорить с дочерью. Она сказала: “Да заплати ты им. Может, твоё водительское удостоверение пригодится”. И тогда я дала инструктору триста долларов. Он мгновенно сменил гнев на милость и в последний день занятий разрешил мне выехать на настоящую улицу, с двумя полосами движения, по которой ездят не только автомобили, но и автобусы.

Сначала я ехала очень медленно, но когда переключилась на вторую передачу, то мне показалось, что я мчусь с бешеной скоростью. Кстати, к этому моменту мне ещё ни разу не давалось задание смотреть в боковые зеркала. Повернув назад к автошколе, я заметила на асфальте выбоину и решила доказать инструктору, насколько бережно я отношусь к его машине. Я самозабвенно вырулила на левую полосу, чтобы объехать колдобину. В ту же секунду, с криком выхватив у меня руль, инструктор вернул машину на правую полосу – мимо нас по левой полосе с рёвом промчалась огромная фура. Я едва успела заметить восседавшего почти над самой моей головой водителя фуры и даже не успела испугаться. Инструктор продолжал изливать на меня свой праведный гнев: “Не соображаешь, что делаешь! Да он, небось, обмочился, увидев, что ты нырнула ему под колеса!” Крыть мне было нечем. На этом мои практические занятия по вождению закончились.

Впереди нас ждал экзамен в ГАИ. Среди слушателей прошёл слух, что из-за присутствия в группе такой важной персоны, как В.Д., не мы поедем сдавать экзамен в ГАИ, а ГАИ приедет к нам, в Крылатское. Но этот слух не подтвердился.

Экзамен проходил в ГАИ, где-то очень далеко от автошколы. Тест по теории вождения принимал компьютер. Здесь у меня проблем не было, а дальше было сложнее. Перед началом экзамена по практике вождения я молила Бога, чтобы мне не досталась «эстакада», которую я видела только издали.

Мне повезло: я получила задание заехать задом в гараж. Мысленно я довольно сносно представляла себе, что нужно делать, но на практике! да ещё на площадке с уклоном, покрытой тонкой плёнкой льда, всё получилось иначе. Начинаю выполнять задание. Подъезжаю к гаражу и, поравнявшись с ним, поворачиваю налево. Нажимаю на тормоз и оглядываюсь назад, чтобы убедиться, правильно ли я сориентировала машину относительно въезда в гараж. В этот момент моя нога соскальзывает с тормоза, и автомобиль начинает ползти вперёд, в сторону контрольной черты, которую он не должен пересекать. Я пытаюсь достать ногой педаль тормоза, но машина уже пересекает эту черту, и я слышу команду: “Выходите из машины!” Первая попытка не удалась. Но у меня оставалась ещё вторая попытка! Она, правда, тоже закончилась неудачей. После второй команды: “Выходите!” я поняла, что все кончено.

Уже вечером из дома звоню инструктору и спрашиваю: “Ну что, я мимо пролетела?” На это он отвечает уверенным тоном: “Ничего подобного. Послезавтра приезжайте за документами”. Послезавтра мне выдали водительское удостоверение серии МВ N6^9 на управление транспортными средствами категории В и очень симпатичное «Permis de conduire» – международное удостоверение. Я надёжно спрятала документы в шкаф и за руль автомобиля больше никогда не садилась.

Часто, сидя в автобусе и наблюдая, как водитель уверенно и бесстрашно управляет своим транспортным средством, буквально ввинчиваясь на повороте в бесконечный поток легковушек, рефрижераторов и пикапов, не уступающих ему дорогу, я поражаюсь, какими способностями надо обладать, чтобы сохранять спокойствие и хладнокровие на наших московских улицах.

В течение нескольких лет, проезжая мимо автошколы, я в окно автобуса грозила кулаком своему инструктору-обидчику, а пассажиры с удивлением поглядывали на меня. Но постепенно все неприятности забылись, забыла я даже имя своего инструктора-крикуна. Когда после этих событий прошло лет девять, я решила взглянуть на свое водительское удостоверение. Оказалось, что срок его действия ещё не истёк. Так что у меня всё ещё было впереди! Может, стоило попробовать выехать на дорогу?

Однако моё благоразумие взяло верх, и на этом мои мечты стать водителем рассеялись в туманной дымке.

4,64 ₼
Yaş həddi:
16+
Litresdə buraxılış tarixi:
26 avqust 2024
Yazılma tarixi:
2024
Həcm:
180 səh. 1 illustrasiya
ISBN:
978-5-907291-86-7
Müəllif hüququ sahibi:
Э.РА
Yükləmə formatı:
Mətn, audio format mövcuddur
Orta reytinq 4,9, 3213 qiymətləndirmə əsasında
Mətn, audio format mövcuddur
Orta reytinq 5, 3116 qiymətləndirmə əsasında
Mətn
Orta reytinq 4,9, 2190 qiymətləndirmə əsasında
Mətn, audio format mövcuddur
Orta reytinq 5, 3227 qiymətləndirmə əsasında
Mətn, audio format mövcuddur
Orta reytinq 5, 3512 qiymətləndirmə əsasında
Mətn, audio format mövcuddur
Orta reytinq 4,9, 4037 qiymətləndirmə əsasında
Mətn, audio format mövcuddur
Orta reytinq 5, 3400 qiymətləndirmə əsasında
Mətn, audio format mövcuddur
Orta reytinq 4,8, 2452 qiymətləndirmə əsasında
18+
Mətn, audio format mövcuddur
Orta reytinq 5, 6860 qiymətləndirmə əsasında