Книга интересна для меня оказалась двумя моментами:
1. Как заявлено в начале книги, она упоминает простых людей - участников войны - в больших количествах. Да, по строчке на каждого или по паре, но даже на тысяче страниц не распишешь подробно всю войну!
2. Приводятся параллельные события на разных театрах военных действий, то есть, понятно, что происходило в близкие даты на Восточном фронте, в Африке и на Дальнем Востоке. Обычно книги о Второй мировой описывают события на одном ТВД, потом на другом, и т.д. За счёт этого связь и паралеллизм событий теряются для читателя.
В то же время, из исторических моментов оказался интересен более всего следующий: пользуясь союзническими обязательствами, немцы перевозят по железной дороге из Ленинграда в Мурманск войска с тем, чтобы завоевать с территории СССР северную Норвегию. Никогда нигде о таком раньше не слышал и не читал. Ни переводчик, ни редактор издания на русском языке никак это не комментируют. Правда ли это?
А вот ту возникают сомнения. Почему? А потому. например, что автор упоминает название истребителя "Штука", а Штука - это пикирующий бомбардировщик Юнкерс-87. Автор упоминает Ганса Руделя как пилота-истребителя, а он как раз был пилотом Штуки.
И вот такие вот очевидные для меня ляпы автора (или переводчика?) снижают достоверность всего остального текста!
Другие комментаторы отметили ранее свойственные западному историку возвеличивание участия западных союзников и преуменьшение советского вклада. Соглашусь, но в этой книге этого всего гораздо меньше, чем в других книгах. Более того, довольно точно описаны разногласия британцев и американцев по вопросу организации послевоенной Польши.
Отмечу также, что книга была издана в 1989 году у них там, в разгар нашей перестройки. При этом, роль Сталина отражена без полтвания помоями, как это тогда было модно в СССР.
Стоит ли читать? Каждый решает сам!
Rəylər
4