«Авиатор: назад в СССР 12» kitabından sitatlar

вариантов два – Черноморский судостроительный завод и Ленинградский Пролетарский

Море то приближается к нам, то становится чуть дальше. Один разворот, другой и Ф-111 уже не знает

– Я знаю, как ты любишь самолёты и будешь бороться за каждый из них до конца. Прошу тебя быть внимательным и осторожным. Командировка всего лишь в Крым, а переживает за меня, словно на войну отправляет. Опасность наших испытаний я осознаю. Как и ответственность перед огромным количеством

Белкин задумался и застучал пальцами по столу. – Нет. Есть уточнения. По тебе, Сергей. В отличие от Сагита и Вани

Техник резко опускает руку и указывает

– Нет. Весь процесс испытаний шёл нормально. Мы обязаны проверять на машине такие режимы. Не вижу вины лётного состава. Это уже приятно слышать. Я уже подумал, что окажусь на месте Николая Морозова, который совсем недавно тоже был в схожей ситуации. – Я вас понял.

нет – работы много предстоит. Лучше взять запасной лётный комбинезон. Закинув в сумку носки, поймал на себе пристальный взгляд Веры. Она задумчиво следила за каждым моим движением. А в это время на плите начал выкипать суп. – Верочка, у тебя кипит.

Отклоняю рычаг вперёд, и на табло загорается фраза «Форсаж вкл». Техник резко опускает руку и указывает в направлении трамплина. Взлёт разрешён.

крытой местности становилось некомфортно. – Ладно, товарищи. Я, наверное, на обед, – сказал лётчик КБ Яковлева. – А если сейчас разрешат? – спросил Вигучев. – Мужики, давайте быть честными

на обычный разведывательный полёт. Противник действовал не логично для подобного вида задачи. Я считаю, что они хотели проверить возможности нашей ПВО