10% endirim hədiyyə edin
Bu kitabı tövsiyə edin və dostunuzun alışından 0,41 ₼ əldə edin.
Основной контент книги Ледокол «Ермак»
Mətn
Həcm 877 səhifə
2010 il
Ледокол «Ермак»
Seriyaya daxildir «Международный полярный год»
4,06 ₼
Kitab haqqında
Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).
Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.
Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания. Авторы книги уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии «Ермака». Например, одна из глав книги посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.
Əvvəlcə populyarlar
Отличная книга. Для тех кто хочет знать историю своей страны и великих людей которые творили ее. Рекомендую к прочтению.
В серии «Международный полярный год» вышло много замечательных книг, посвященных тому, как наши соотечественники осваивали Север. Однако, пожалуй, наибольший интерес представляют книги такого плана, как эта, поскольку это не просто книга, а история судьбы ледокола «Ермак» – дедушки нашего ледокольного флота. Жаль, что он не дожил до наших дней. И просто счастье, что удалось сохранить «Красин» («Святогор»). Большой плюс, что в книгу включен и труд самого адмирала С.О. Макарова. Есть шанс взглянуть на «Ермак» через призму того самого времени.
Daxil olun, kitabı qiymətləndirmək və rəy bildirmək üçün
Летом 1905 г. «Ермак» принял участие в проводке каравана судов с грузом материалов для Сибирской железной дороги к устью Енисея. Экспедиция Министерства путей сообщения, которую возглавлял подполковник И. С. Сергеев (его помощниками были лейтенант И. И. Ислямов и начальник речной части экспедиции К. Н. Иванов), привела на Енисей приобретенные в Германии пароходы «Енисейск», «Минусинск», «Красноярск», «Туруханск», «Лена», «Ангара» и девять номерных металлических лихтеров (№ 1 – № 9). В
Kitab Н. А. Кузнецова, Светланы Долговой və s. «Ледокол «Ермак»» — fb2, txt, epub, pdf formatında yükləyin və ya onlayn oxuyun. Şərh və rəylər yazın, sevimlilərinizə səs verin.
Rəylər, 2 rəylər2