mətnHəcm 400 səhifələri
2021 il
Непонятно, каким образом «выбитая на 90%» советская авиация смогла восстановиться после 1941 года и даже установить со временем господство в воздухе. Командование Люфтваффе решило дать ВВС РККА передышку и обеспечило советским летчикам режим наибольшего благоприятствования в воздушных боях и при отражении воздушных атак немецкой ПВО? Автор – сказочник просто феерический.
А чего вы удивляетесь? Это же "бочка" Бешанов... Для меня загадка, кто такую макулатуру вообще читает - лучше уж Резун. Такая же брехня, но у него хоть писательский талант есть.
Во всех отношениях достойная книга,
Много интересной структурированной информации ,
Прочёл с большим интересом и удовольствием ,
Rəy bildirmək
ПРОДОЛЖЕНИЕ БЕСТСЕЛЛЕРА «ВОЕВАЛИ НА „ГРОБАХ“!»
«Летающий Гарантированный Гроб» – так «сталинские соколы» прозвали ЛаГГ-3, в начале войны считавшийся основным «истребителем нового типа», но уступавший «мессерам» по всем статьям. Заведомо проигрывали противнику и МиГ-3, и даже Як-1, не говоря уж об устаревших «ишаках» и «чайках». (Как тут не вспомнить обращенные к Сталину слова командующего ВВС Красной Армии Павла Рычагова, стоившие ему жизни: «Вы заставляете нас летать на „гробах“!»). Вопреки довоенному «головокружению от успехов» и пропагандистской шумихе, «сталинские соколы» не могли сражаться с Люфтваффе на равных – с первых дней войны «эксперты» фюрера захватили безраздельное господство в воздухе, а наша боевая авиация, по численности превосходившая противника втрое, продемонстрировала полную небоеспособность и к концу 1941 года была выбита на 90 %, что невозможно оправдать ни «внезапностью» вражеского удара, ни «проспавшими» войну аэродромами.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет.
Rəylər
3