Малограмотная чушь. Что характерно – малограмотной чушью в этой книге является буквально все, связанное с яхтингом. Ресторанная часть профессиональна.
1. Ходить под парусом на яхте – не проблема, и для этого совершенно не требуется «три раза выйти в море с нанятым капитаном». Требуется только обучение в приличной школе, как и при обучении вождению. Надо сказать, что обучение яхтингу для тех, кто любит книжки про пиратов и море, сильно проще и приятнее, чем обучение вождению машины.
2. Автор рассказал, что благодаря системе GPS наземные службы помогут яхтсмену. Это неправда. Автор все перепутал. Средством (единственным!) оповещения наземных служб о проблемах – была и остается обычная рация. Есть также система AIS. Система GPS, о которой пишет автор – это не система помощи. Это просто спутниковая навигация. Она позволяет самому яхтсмену лично для себя определить свое местонахождение в море. Для этого существуют несколько программ, например работающая на любом обычном телефоне Navioniks. Это действительно очень удобно, но не имеет ни малейшего отношения к помощи "«наземных» или «надводных» служб. Есть система глобального позиционирования AIS, которая представляет собой купленный за много денег на яхту приемно-передаточный аппарат типа «тарелка», сложно установленный и сложно за деньги настраиваемый, который есть очень не у всех яхт. Эта система действительно видит все суда вокруг и передает всем судам ваше положение, чтобы вас в море не переехал большой пароход. Это самая реальная опасность. Если на яхте есть AIS, то безопасность от внешних угроз почти 100%.
Вывод – если Вы хотите прочитать о путешествии на яхте, выберите более осведомленного автора.
Тимур Скоряк, капитан яхты Drama Queen.
Rəylər
2