Kitabı oxu: «Пассажир без имени»

Дария Вице

ПАССАЖИР БЕЗ ИМЕНИ

Роман

Маленькие преступления иногда тянут за собой большие

Вокзал — это место, где все куда-то едут.

И где проще всего исчезнуть.

— из оперативной сводки транспортной прокуратуры

ПРОЛОГ

За три месяца на московских вокзалах пропало семнадцать чемоданов.

Не украдено в обычном смысле слова: не вырваны из рук, не подменены, не вскрыты. Просто пропали. Пассажир отворачивался на секунду, чемодан исчезал. Камеры фиксировали факт исчезновения, но не фиксировали человека, который его совершал.

Следователь транспортной прокуратуры Оксана Рыбакова получила это дело в четверг утром с пометкой «серийные мелкие хищения, установить исполнителя». Стандартная задача, стандартный приоритет: невысокий.

Она взяла дело, открыла папку, начала читать.

Семнадцать чемоданов. Восемь вокзалов из девяти. Все кражи в промежутке с 23:00 до 03:00. Все жертвы ехали в одном направлении: с запада на восток.

Все без исключения.

Оксана закрыла папку и открыла снова. Перечитала список. Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Хабаровск, Владивосток. Семнадцать пассажиров, семнадцать разных рейсов, один и тот же вектор.

Это не случайность. Случайный карманник берёт то, что плохо лежит. Здесь выбирали. Это значит, что в чемоданах было что-то конкретное. Или в пассажирах.

Она позвонила начальнику отдела.

— Это не мелкие хищения, — сказала она.

— Оксана, не выдумывай проблем, — ответил начальник.

— Я не выдумываю. Я читаю.

ЧАСТЬ ПЕРВАЯ

СЕМНАДЦАТЬ ЧЕМОДАНОВ

ГЛАВА 1

Оксана Рыбакова

Оксана Рыбакова работала в транспортной прокуратуре шесть лет. До этого — обычная районная, где дела были разными и никогда не заканчивались. В транспортную перешла по собственному желанию: хотелось специализации, чёткой территории, понятных границ. Девять вокзалов, аэропорты, метро. Конкретное пространство.

Ей было тридцать два. Невысокая, быстрая в движениях и в мышлении, с привычкой держать на столе только то, что нужно прямо сейчас. Остальное в ящиках. Коллеги иногда смеялись над её порядком. Она не возражала: порядок помогал думать.

Семнадцать дел она разложила на столе в хронологическом порядке. Первое: четвёртое сентября, Казанский вокзал, пассажирка Симонова, чемодан серый, средний. Последнее: одиннадцатое декабря, Ярославский вокзал, пассажир Громов, чемодан чёрный, большой.

Три месяца. Примерно раз в пять-шесть дней.

Она выписала маршруты всех семнадцати пострадавших. Смотрела долго. Потом выписала профессии, которые были указаны в заявлениях: инженер, технолог, научный сотрудник, инженер, программист, технолог, геолог...

Технические специалисты. Почти все.

Один вопрос она задала сразу: что именно пропало? Не «чемодан», это очевидно, а что было в чемоданах?

Большинство пострадавших перечисляли одежду, личные вещи. Но трое упомянули рабочие материалы: ноутбук, планшет, папки с документами.

Трое из семнадцати. Это могло быть случайностью.

А могло не быть.

ГЛАВА 2

Казанский вокзал

Она начала с первого дела. Симонова Мария Николаевна, сорок четыре года, инженер-конструктор, ехала в Казань в командировку. Чемодан исчез на платформе в 01:30, пока она разговаривала по телефону.