mətnHəcm 201 səhifə
2021 il
Неожидал, что наше самолетостроение достаточно много предложило моделей самолетов во время Первой мировой войны, и многие из них с хорошими данными, единственное всех подвело это отсутствие моторостроение в России. Интересная книга рекомендую к прочтению.
Дополненное и переработанное издание, ранее уже выходившей работы Михаила Маслова. Книгу отличает обилие фотографий при необходимом минимуме текста. По большому счету, это – некий фотоальбом, дополненный текстовой частью. Любителям истории российской авиации и авиапрома будет интересно ознакомиться.
Rəy bildirmək
Первая мировая война, ставшая величайшим бедствием народов, одновременно инициировала развитие и совершенствование многих технических идей, промышленных начинаний и изобретений. В период с 1914 по 1918 г. появились различные виды новых вооружений, среди которых наиболее поразительных успехов достигла авиация.
Если за несколько лет до начала войны пилотируемые полеты на аппаратах тяжелее воздуха считались опасными экспериментами, а вопрос практического применения самолетов не до конца определился, то к 1918 г. ситуация кардинальным образом изменилась – количество вооруженных аэропланов в мире исчислялось десятками тысяч, соединения боевой авиации рассматривались как важнейшее средство достижения успеха в любом военном конфликте.
В годы Первой мировой войны самолетостроительство энергично развивалось и в Российской империи. За несколько лет многие авиастроительные предприятия России из отдельных полукустарных мастерских превратились в полноценные и полностью оборудованные заводы. Начиная с 1909 г. и вплоть до 1918 г. в России создали 311 оригинальных отечественных летательных аппаратов, из которых 240 образцов испытали в полете, а 38 типов строились серийно.
В новой книге Михаила Маслова рассматриваются наиболее успешные конструкции оригинальных самолетов, построенных в России в период 1914–1918 гг.
Rəylər
2