Проблема организации дорожного движения в Москве требует рационального решения уже много лет, но Москва как стояла в девятибальных пробках, так и стоит. Так может быть пора рассмотреть другие подходы к решению этой проблемы?
Автор книги использует простую математическую модель, не учитывающую множество различных факторов, могущих влиять на описание потока транспортных средств. Но любая теоретическая модель имеет право на существование, пока в ней не найдены утверждения, противоречащие научным фактам, или она не подтверждается практикой. И её принятие или отказ от неё требует серъёзного анализа специалистов, сравнения результатов прогнозирования с использование различных моделей и, в конечном счёте, проверки практикой.
На основе этой модели автор предлагает способ уменьшения времени в пути путём создания специальной сети маршрутов, и реализация этого предложения тоже должна привести к уменьшению числа одновременно находящихся в пути транспортных средств и, как следствие, снижению числа заторов. Широкое обсуждение этого предложения также необходимо провести с участием профессионалов самого различного профиля, в том числе финансистов.
Таким образом, мне представляется, что этот “незамыленный” подход к решению транспортных проблем мегаполиса заслуживает самого серьезного обсуждения с участием специалистов с различными взглядами на проблему. Хотелось бы, чтобы публикация этой книги привлекла внимание городской власти и стимулировала организацию круглого стола по обсуждению подходов, предложенных автором.
канд. ф.-м. наук С. З. Бубман».
Rəylər
3