Həcm 230 səhifə
2015 il
Трагедии советского подплава
Kitab haqqında
В долгом перечне катастроф советского военно-морского флота трагедии подводных лодок в 30-х годах XX века стоят особняком. Так сложилось, что о них как-то не принято было говорить, на что имелись свои особые причины. В книге, на основе архивных материалов, и опросов живых участников трагедий описаны случаи гибели и аварии советских подводных лодках «Рабочий», «Народовольца», «Металлист», Щ-424, Щ-139, М-256, М-351, М-352, М-259 и других кораблей. Трагедия подводной лодки «Большевик» стала последней, о которой широко писалось в советской печати. Гибель субмарины с таким звучным именем вызвала много кривотолков, слухов и даже анекдотов. Во избежание подобных ситуаций было принято решение о том, чтобы в дальнейшем катастрофы кораблей в печати не освещались и по возможности были окружены завесой секретности. Такой подход к трагедиям на море неуклонно выполнялся вплоть до гибели атомной подводной лодки «Комсомолец» в апреле 1989 года. Изменилась эпоха, а вместе с ней изменились и подходы к освещению происходящих в стране событий, в том числе и трагических.
Janr və etiketlər
Книга – для любителей истории отечественного флота. Сделана на 5+. Особо же хотелось отметить те части, которые посвящены двум подлодкам – Щ-139 и М-256. Зачастую самая что ни на есть реальная история из жизни превосходит любые детективы и боевики.
Книга подробно рассказывает об авариях на ПЛ, о которых простые люди ничего не знали. Главное, что писатель Шигин пишет такие подробности – за которые в те времена расстреливали. А теперь можно и в слух по-кричать… и что изменилось? Приведу пример из этой книге о чем никогда и не слышал.. !
После того как Сталин разругался с Иосипом Броз Тито и назвал последнего фашистом, Тито в долгу тоже не остался. Между двумя братскими социалистическими государствами неожиданно для всех началось резкое обострение отношений. Между югославскими офицерами, находящимися на стажировке в нашем ВМФ, также сразу произошло разделение на сталинистов и титовцев. Окончательное выяснение отношений между ними волею судьбы произошло именно в кают-компании «Коммуны». Началось оно словесной перепалкой, а закончилось массовым побоищем, в котором несколько офицеров были убиты и еще больше ранены. Вскоре после этого офицеры-титовцы навсегда покинули СССР, а югославские офицеры, оставшиеся на позициях СССР, попросили политического убежища, получили его и продолжили свою службу уже в нашем ВМФ. До сих пор о кровавой драке югославов в кают-компании «Коммуны» известно очень мало."
Однако такой печальный факт был…надо эту книгу прочитать…
Скоро день подводника России. Поздравляю всех подводников и к ним причастных с эти праздником! Читаю книгу Шигина и думаю, какие вы замечательные люди – дай Бог вам здоровья и удачи!
Интересно, читать. про лодки с таким двигателем даже не слышал хотя сам служил на лодке правда на атомной, а что касается наград то тут все как всегда: наказание невиновных, награждение не участвующих, Арбатский военный округ только себя наградами не обижает!
Rəylər, 4 rəylər4