mətnHəcm 313 səhifələri
2013 il
mətn
Честная, правдивая книга, показывающая реальные проблемы нашей авиации перед Великой Отечественной Войной. К сожалению, правда не в нашу пользу, но тем величественнее подвиг наших летчиков, добившихся победы в воздушной войне на не самых совершенных самолетах.
Книга неплохая, но некоторые вещи раздражают. высота бывает малой или большой, низкой или высокой быть не может, во всяком случае в русском языке. И несуразицы типа Тб-3 оказывается двухмоторным бомбардировщиком, ну это ни в какие ворота.
Rəy bildirmək
«Признаться, война на Халхин-Голе началась для нас неудачно, – вспоминал советский летчик Георгий Приймук. – Мы, по существу, были к ней не готовы. Первый бой, состоявшийся 27 мая, наша эскадрилья проиграла вчистую. Мы еще не умели вести атаку, да и материальная часть оказалась неисправной». Для германских истребителей первая кампания против Польши тоже не оказалась легкой прогулкой.
Этот труд является логическим продолжением ранее вышедшей книги «Ишак» против мессера», повествовавшей о создании и начале боевой карьеры двух наиболее известных истребителей конца 30-х – начала 40-х годов ХХ века: советского И-16 и немецкого Bf-109. На основе рассекреченных архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников в книге впервые показаны истинные масштабы ожесточенной борьбы между советскими и японскими истребителями в небе над Халхин-Голом, а также подлинные причины разгрома ВВС РККА в финском небе.
Что касается люфтваффе, то в работе впервые приведена подробная, фактически ежедневная хроника боевой работы немецких истребителей в ходе первых военных кампаний вермахта. Причем не отдельных асов, а именно боевых подразделений: эскадрилий и авиагрупп. Авторы развенчивают распространенный миф о том, что воздушная война на Западе в 1939–1940 годах была легкой прогулкой для германских летчиков.
Rəylər
2